电动汽车：对救援人员构成更大危险？

与配备传统发动机的车辆一样，所有新型混合动力和电动汽车在销售前都需经过特定的安全测试。这些测试包括法律规定的低安全标准。所有新车都要进行碰撞测试，测试结果分为0至5颗星。车型获得的星级越高，车辆的安全性就越高。混合动力和电动汽车在这些碰撞测试中获得了四颗星和五颗星，与常规汽油和柴油汽车一样出色，因此同样安全。

作为一名消防员，我参与过的离奇的事故之一是，一辆车撞上了路肩上的几棵树，导致发动机舱（包括地板）与车身完全分离，陷入停滞。这是一辆普通的汽油动力汽车，但当然，未来我们也会遇到一些涉及电动汽车的奇怪情况。那么，问题来了：在什么情况下，电动汽车对救援人员造成的危险会比传统汽车更大？

完好无损或仅车身受损

首先，可以想象，电动汽车有时会出现"未激活"的情况。例如，车辆因事故而保持完好无损或仅车身受损，而电路（如电缆或电池）并未受损。在这种情况下，车身不会造成电击危险。在此场景下，电动汽车唯一的风险是，如果驱动系统仍处于D挡"行驶挡位"，车辆可能会在你不想启动时自行启动。此时，你应该锁定车轮，拉上手刹，并将驱动系统置于P挡"驻车挡位"。按下启动/停止按钮后松开；当仪表板上的"准备行驶"指示灯亮起时，再次按下启动/停止按钮，车辆将熄火。

电动汽车中的主动安全气囊

如果在发生事故时，电动或混合动力汽车的安全气囊被激活，车身不会有触电危险。这是因为当安全气囊被激活时，高压电池的电源会自动切断。在特殊情况下，例如车辆被追尾，安全气囊可能不会在严重碰撞中激活。只要安全笼保持完好，车身就不会有触电危险。

严重变形的安全笼

作为救援人员，对于安全笼严重变形的电动汽车，你需格外警惕。在这种情况下，高压电池可能已经受损；毕竟，它位于安全笼内。如果电动汽车在碰撞中安全笼严重变形，高压电池的供电将会因气囊的激活和/或系统短路而中断。

如果电池舱严重变形，在极少数情况下，电流可能会泄漏到车身。这种情况的迹象可能是火花、烟雾、短路的气味或臭鸡蛋味。务必使用个人防护装备，包括高压手套，以提供额外保护。确保有足够的水（最多10,000升）可用，且水管在车辆附近，以便冷却电池组。此外，使用热像摄像头监测电池组温度的任何升高情况。

如遇火灾

如果电动汽车发生火灾，处理方法与传统汽车火灾相同。这是因为电动汽车燃烧产生的产物与其他任何车辆相同。因此，应采取相同的安全措施，如使用个人防护装备和自给式呼吸器。

然而，如果高压电池着火，将会释放出额外的燃烧产物，如氢氧化锂。这些火灾可以用水扑灭，但这可能需要几天时间，并且需要大量的水。因此，在各个国家，人们使用可以浸没电动汽车的水箱来扑灭燃烧的电池。通过冷却电池，他们试图阻止导致电池再次复燃的化学过程。火焰很快被扑灭，但电池内部的反应会使电池持续升温。如果着火的车辆连接在充电站上，请关闭充电站或拔下电缆。这将阻止电流流向车辆，从而可以安全地扑灭火灾。

将电动汽车浸入水中以熄灭电池。照片：荷兰布兰德维尔

在水中

如果电动汽车落入水中，即使汽车部分或全部被淹没，也不存在触电身亡的风险。因为车辆的电脑系统浸入水中后，电源会被切断。浸入水中的高压电池会放电，产生气态氢和氧（电解反应）。气体的积聚量取决于电池的原始电压、水质、车辆的密封性以及被淹没的时间长短。这些气体可能引发火灾或爆炸，因此在将车辆从水中移出之前，务必先打破窗户或打开车门，确保车辆通风。 

结论

电动汽车发生事故看似是一项艰巨的任务，但由于它们经历了各种安全测试，我们知道这些车辆符合极高的安全要求。此外，与传统车辆一样，制造商越来越意识到救援人员也需要能够安全地处理这些车辆。在涉及任何类型车辆的事故中，您应始终参考车辆安全说明书上的分步计划。这些计划可以在车辆数据库中找到，如碰撞恢复系统或救援代码应用程序。对于电动汽车而言，这些安全说明书更为重要，因为它们显示了高压电池和橙色高压电缆的确切位置。在安全笼严重变形的情况下，这些信息尤为重要，因为这可能构成风险。安全说明书还提供了如何关闭高压系统的信息，例如，通过维修插头或切断安全电缆。